Godine 2000, japanska automobilska zabrinutost Suzukipokrenut u proizvodnji Suzuki Swift minicomputer. 10 godina automobil je prošao punim razdobljem evolucije, kontinuirano se poboljšavao. Trenutno dostupni treće generacije automobila Suzuki Swift, konceptualni modela Suzuki Swift R, prikazana u Pekingu u proljeće 2010. godine, a drugi koncept Swift Plug Hybrid c twin agregat, električni i sa malim turbo dizel motor.
I konačno, treći Suzuki Swift 2011,Eksperimentalni model opremljen promjenjivim motorom ventila u Dual VVT sustavu, kada je bregasto vratilo mehanički pomaknuto. Strojevi druge generacije Suzuki Swift dobili su idealno jednostavan motor s snagom od 69 KS, s injekcijskim ubrizgavanjem. Mjenjaèiæi su ugraðeni za odabir izmeðu ruènog ili troèeg automatskog mjenjaèa s pet brzina. Kočioni sustav bio je sustav dvosmjernog kruga s odvajanjem napora u konture prednje i stražnje suspenzije. Kočnice na prednjim kotačima - disk, stražnji bubanj. Unutarnja rješenja su bila vrlo raznovrsna.
Električni prozori s električnim pogonom nisu uzeti u obzirali kad je stroj na testiranju svih zrcala pokrenuo pod utjecajem elektromotora, smatra se progresivnim poduhvatom. Središnja bravica, iako nije bila impresivna, još je bila uključena u kategoriju inovacija. Suzuki Swift je mali automobil, međutim, ima prostranu kabinu, a to nije obmana, nego pravi osjećaj prostora. Vozačevo sjedalo je primjer pune ergonomije. U malom sektoru, bilo je moguće staviti sve potrebne uređaje, na jedan ili drugi način povezane s upravljanjem. Sjedala, kako vozača tako i putnika, izrađuju se na opružnom okviru s punjenjem prirodnim materijalima.
Sve unutarnje presvlake su velur, apsorbirajući buku,posjedujući taktilnu privlačnost. Od korisnog razvoja inženjerske misli, moguće je zabilježiti dovoljno pouzdan ABS i djelotvorno servo upravljač. Svi Suzuki Swift automobili druge generacije okupili su se u mađarskoj tvornici automobila Madyar Suzuki. 2005. godine, transporteri sljedeće, treće generacije Suzuki Swift, kao i Suzuki Swift Sport. Prvi novi modeli bili su prikazani japanskim potrošačima u jesen 2004. godine. Novi Swift razvijen je već u međunarodnom savezu vodećih japanskih i europskih automobilskih tvrtki. Suzuki Swift treća generacija pokazala se još uvijek kompaktnim i dobro dizajniranim automobilom.
Dimenzije stroja nisu premašile navedene graniceza male automobile duljina je 3695 mm, širina 1890 mm. Dizajn Suzuki Swift znatno zaokružen u usporedbi s oblicima eksterijera strojeva prethodnih izdanja. Stranice su se proširile, napa je postala nagnuta, a nosa kotača steklo je konveksno. Svi vanjski atributi, kvake na vratima, odbojnici, ogledala i nosači obojeni su jednim slojem s tijelom. Raspon modela nije uključivao niti jedan limuzin, a svi su automobili treće generacije bili s poklopcem na vratima. Motori automobila nisu bili vrlo raznoliki, bilo je samo tri: dva benzina, 90 i 104 KS. i jedan turbodizel s Common Railom. Automobili svih generacija Suzuki Swift, čija je cijena uvijek bila manje povoljna, dokazali su se kao super pouzdani strojevi koji zadovoljavaju sigurnosne i ekološke standarde.</ p>
