Pregled Rover 400

Rover 400 - relativno rijedak automobil u Rusiji. Neke ga uspoređuju s "Renz-Rover". Ali to su dva različita proizvođača. Rover 400 je pogonsko vozilo na prednjim kotačima (također su bile izvedbe hatchbacka), uvedene 1995. godine. Serijska proizvodnja trajala sve do 1999. godine nakon tvrtka „Rover” je objavio nasljednik 400-og - to je postala model 45. Ali Rover 400 još uvijek se može vidjeti na prodajnim mjestima, ali u malim količinama. Koji je ovaj automobil? Naučit ćemo tijekom kratkog pregleda.

dizajn

Britanci su oduvijek bili neobičniRješenja. Dizajn "Rover" ne može se nazvati europskim - jedinstven je na svoj način. Dok su "Volvo" i "Mercedes" proizveli kutne sedane, "Rover" bio je jedan od prvih koji je napravio "lizali" tijelo. Ispred su ravna staklena svjetla i kompaktni odbojnik. Potonji, ovisno o konfiguraciji, bio je opremljen crnim ili tijelima u boji listova (isto je bio na stranama i iza njih). Rešetka ovalnog hladnjaka ne uklapa se u ukupni izgled stroja. Vjetrobran velike veličine lagano dolazi na krov.

Općenito, automobil ima suzdržani dizajn - nema luksuza, kao u "Nijemcima" iste godine. Iako je s njima u istoj cjenovnoj kategoriji i klasi.

veličina

Automobil ima sljedeće dimenzije. Duljina je 4.49 metara, širina - 1.7 metara, visina - 1.39. Veličina međuosovinskog razmaka iznosi 2,63 m, što odgovara D-segmentu.

Dizajn interijera

Salon "britanskog" je ukrašen luksuzno ipatetski - lagana koža, naslon za ruku i drvena obrada. Iako je središnja konzola prilično loša, kako kažu recenzije. Ovdje vidimo jednostavnu radio kazetu (kazeta je došao iz tvornice) i set "okreta" peći i klima uređaja. Postoji utičnica od 12 V i niša za male artikle. Odjeljak za rukavice na suvozačevoj strani zaključan je ključem. Kolo upravljača - bez umetaka, ali s lijepim zahvatom. Stupac je mehanički reguliran, ali u dva položaja.

Ovisno o opremi, završetak "Rover"može biti velur ili koža. Umetci koriste prirodno drvo, a ne plastično imitacija. Čak iu minimalnoj opremi bilo je klima uređaj, četiri električna prozora, hidraulički pogon i ABS. Također, automobil bi mogao biti opremljen središnjom bravom, alarmnim sustavom, grijanim sjedalima, ogledalima i električnim otvorom.

Specifikacija vozila

Na Rover 400 motoru je stavljenčetiri cilindra, i nalazila se poprečno na tijelo. Verzije "Rover" pogona na sve kotače nisu proizveli. Kao jedinica snage na mnogim modelima koristi se benzinski motor 1,6 s kapacitetom od 111 konjskih snaga. Ono što je izvanredno, ovaj motor je proizveo dobre osobine. Overclocking na sto je trajao 10,8 sekundi. Maksimalna brzina iznosi 190 km / h. Potrošnja goriva u urbanom ciklusu iznosi 9,4 litara. Na putu je automobil potrošen 5.1. Prijenos - mehanika s pet brzina ili četveroznamenkasti automatski.

Bile su i dizelske inačice. Među njima - dvije litre jedinice za 86 horsepower s turbo. Naravno, njegova dinamika nije impresivna - overclocking na stotinu je 14 sekundi. Ali postojao je i motor s 105 volumena istog volumena. Ovdje je ubrzanje 11 sekundi.

Najmoćnija je modifikacija Si Lux. Bio je na čelu s dva litarskim benzinskim motorom snage 136 KS. Ubrzanje stotinu na stroju (bez alternative u ovoj konfiguraciji) trajalo je 9,5 sekundi. Potrošnja goriva u gradu iznosi 13,1 litre. Na cesti - oko 7.

Najrjeđi komplet kompleta "Rover" - 400 turbo. Ovaj je automobil opremljen benzinskim motorom s prekomjernom i distribuiranom ubrizgavanjem. Ova jedinica snage proizvede 200 konjskih snaga snage u volumenu od 2 litre. Zakretni moment je dostigao 237 Nm. Ubrzanje do stotke trajalo je oko 7 sekundi, a maksimalna brzina bila je ograničena na 235 kilometara na sat.

Prednosti i nedostaci "Rover"

Koje su prednosti ovog automobila? Recenzije Rover 400 označavaju visoku kvalitetu sklopa. Materijali (presvlake karata vrata i sjedala, plastika salona) su vrlo izdržljivi, a tijelo se ne boji korozije. Ovjes od "Rover" - neovisan o oba osi, što daje visoku glatku vožnju. Stroj je idealan za naše ceste. Prostor je dovoljan s marginom, a prtljažnik je impresivan u volumenu (370 za hatchback i 470 za sedan).

Sada o nedostatcima. Automobil je briljantan za kvalitetu goriva. Trebate ispuniti samo 95. benzin. Ponekad postoje pitanja o električnim - "kišnicama" senzora i svjetiljki. Također je prilično teško dobiti rezervne dijelove za ovaj automobil. Trošak originalnih proizvoda - kao i za "njemački", a analogni jednostavno ne postoje. Pretraži samo za demontažu. Trošak održavanja je također velik. Mnogi majstori jednostavno odbijaju popravke, jer nisu imali iskustva s takvim egzotičnim automobilom u Rusiji.

zaključak

Rover 400 serija je prilično pouzdan automobil. Međutim, u nedostatku rezervnih dijelova i visokim troškovima održavanja, ti strojevi jednostavno žive do kraja. Za kupnju dizelske verzije i kompletnih setova s ​​automatskim kutijom nije potrebno. U slučaju kvara, bit će teško i skupo popraviti ove jedinice.