Aluminij i njegove legure: sve o ovom metalu

Do danas su pronađeni praktični primjerigotovo svi poznati metali i njihove legure. Svaki od njih ima svoje specifične značajke, koje određuju opseg njihove upotrebe u različitim industrijama. Najčešći su željezni i sve vrste spojeva na njemu, kao i aluminij i njegove legure. To se prije svega može objasniti velikim prirodnim rezervama, kao i izvrsnim kemijskim, fizičkim i mehaničkim svojstvima.

Malo povijesti

Prema drevnoj legendi opisanoj u raspravi„Natural History” Plinije Stariji Gaja, sastoji se od oko 77 AD, jednom caru u Rimu Tiberija prilazi nepoznatim majstor i napravio mu dar zdjelu srebra i vrlo lakog metala. Kad ga je Tiberius pitao što je od nje odveo, odgovorio je da je izrađen od glina. Zaprepašten, car je naredio da ubije nevine i uništiti obrtnik njegova radionica izumu nije dovela do deprecijacije metala rimske riznice. Šteta je što u to vrijeme nije mogao procijeniti sve izglede za otkriće, jer su aluminij i njegove legure u budućnosti napravile pravi proboj.

Zašto su aluminij i njegove legure toliko popularne?

Sadržaj aluminija u zemljinoj koru jeoko 8,8%, pa stoga vodi popis najčešćih metala. Njegove prednosti uključuju nisku gustoću (2,7 g / cm3), izvrsnu otpornost na koroziju, proizvodnju, dobru električnu i toplinsku provodljivost, a osobito visoke čvrstoće. Aluminij i njegove legure naširoko se koriste u zrakoplovstvu, brodogradnji, željezničkom prijevozu, automobilskoj, građevinskoj, kemijskoj i naftnoj industriji itd. Aluminijske legure karakteriziraju duktilnost, duktilnost, visoka brzina obrade. Sve to daje izvrsnu priliku za primjenu u gotovo svakoj vrsti proizvodnje.

Osnovne legure na bazi aluminija

Kombinirajući aluminij s dodatkom legure, to je mogućepostići veću čvrstoću i poboljšati druga svojstva ovog metala. Najčešće se koriste kao aditivi, silicij, bakar, mangan, cink i magnezij. Razmotrimo osnovne legure.

Duralumin (duralumin, ili jednostavno duralumin)

Naziv ovog spoja izveden je iz riječiDuren - to je naziv njemačkog grada, u kojem, 1911., počeli proizvoditi ovu leguru na industrijskoj razini. Dobiva se dodavanjem bakra (2,2 - 5,2%), magnezija (0,2-2,7%) i mangana (0,2-0,1%) u aluminij. Nakon toplinske obrade, metal postaje vrlo jak (statička čvrstoća doseže 450-500 MPa). Kako bi se povećala otpornost na koroziju, često je odjevena od aluminija. Koriste se kao građevinski materijal u transportu i inženjerstvu zrakoplova.

magnaly

To su različite legure aluminija s magnezijem i drugimelementi (sadržaj magnezija - 1-13%). Oni su karakterizirani visokom plastičnosti, dobrom zavarivosti i otpornosti na koroziju. Koristi se za izradu oblikovanih odljevaka, žica, listova, zakovica itd.

silumin

Ovaj spoj je dobiven kombiniranjem aluminija ssilicija (sadržaj silicija - 4-13%). Ponekad se dodaju i drugi aditivi: Be, Ti, Zn, Mg, Mn, Cu. Ova legura koristi se za proizvodnju dijelova složenog dizajna, uglavnom u zrakoplovnoj i automobilskoj industriji.

Aluminij i njegove legure će dugo služitidobrobit čovječanstva. Dokaz ovog novog izuma - aluminij pjene ili, kako se zove, "metalna pjenasta guma". Mnogi stručnjaci vjeruju da porozni aluminija ima izvrsne izglede.

</ p>