Metro Barcelona: shema brzog i udobnog putovanja

Mnogi glavni gradovi svijeta i najveći gradovi imajumetro. Ovaj tip prijevoza je vrlo povoljan, jer može prevoziti velik broj ljudi bez zauzimanja zemljišnih linija. Glavni grad Španjolske nije iznimka. Vrlo važno i praktično sredstvo prijevoza je metro Barcelona. Shema ovih komunikacija iznosi ukupno 11 redaka i 163 postaja. Podzemni objekti svakodnevno prenose tisuće građana i turista. Kao iu mnogim drugim gradovima, Barcelona Metro ima svoje pozitivne i negativne strane

priča

Godine 1924. po prvi se put otvorila vrata automobila podzemne željezniceBarcelona. Njegova je shema tada bila vrlo mala. To je predstavljalo liniju između postaje Lesseps i Središnjeg trga. Godine 1926. otvoren je i drugi smjer za međunarodnu izložbu: od Plaza de Catalunya do La Bordete. Zbog građanskog rata izgradnja se zaustavila mnogo godina. Sljedeća faza je naručena tek 1946. godine. Ali postupno se sustav razvio u sadašnje stanje. Danas je podijeljen na glavni dio i prigradski.

Značajke

Svaki sustav podzemne željeznice jedinstven je na svoj način. Tu su i obilježja metroa u Barceloni. Shema linija nema imena, a upute se razlikuju po brojevima i bojama. Crna je označila stanicu, gdje možete promijeniti rutu.

Ove komunikacije su postavljene na maledubine, toliko bodova ne pružaju pokretne stepenice. Za prijenos, putnici moraju proći kroz duge i uske hodnike. Nedostatak je u tome da na ovim područjima nema odvajanja gibanja, a pješaci se međusobno susreću.

Također, gosti glavnog grada Španjolske bilježe povećanjetemperatura i neprilika u stanicama metroa u Barceloni. Shema omogućuje klimatizaciju u kola, ali ne i na stanicama. Zrak postaje takvom stanju zbog slabe ventilacije prostora. Naknada za ove neugodnosti je poseban sustav slijetanja. Dakle, moguće je ući u automobile s obje strane. To pomaže u izbjegavanju gužve i gužve ljudi.

U završetku postaja postoje posebanelementi za slabovidne osobe. Ova značajka omogućuje širenje kruga mogućih korisnika mreže i stvaranje povoljnih uvjeta za ostvarivanje osoba s invaliditetom.

Cjenik

Cijena ovisi o putnoj zoni. Putnici se nude za kupnju jednokratne karte ili putne karte. Potonji, zauzvrat, može se odrediti brojem putovanja ili vremenom. Jednokratno putovanje, vrijedno 75 minuta, koštat će 2 eura. Što putuje putopisni dokument, podrazumijeva se na metro stanici u Barceloni, to je jeftiniji.

Jednom na pravom mjestu, ne žurite bacatiulaznica. Mnogi muzeji besplatno otvaraju svoja vrata prilikom predstavljanja putne isprave. U nekim slučajevima, besplatno korištenje kopnenog gradskog prijevoza koristi se podzemnom željeznicom.

raspored

Kretanje metro vlakova u Barceloni je vrloživahno. Interval varira od 2,5 do 10 minuta, ovisno o danu u tjednu i dobu dana. U rijetkim slučajevima može se očekivati ​​transport od 15 minuta. Radnim danom, podzemna željeznica se otvara u petak ujutro i završava u 24 sata. Noću od petka do subote možete doći do pravog mjesta do podzemne željeznice do 2:00. Od subote do nedjelje vlakovi traju 24 sata.

Svaki turist jednostavno treba kartu metropoleBarcelona s znamenitostima. Pomoći će vam koordinirati vrijeme i posjetiti zanimljiva mjesta bez trošenja puno vremena i novca na putu. U sustavu prijelaza podzemne željeznice vrlo je lako razumjeti. Pokazivači će potaknuti željeni smjer. Entrada oznaka znači ulaz, a Salida, odnosno, izlaz je van.